Baybars’ı mühendis ve tasarımcılardan oluşan 4 kişilik grup tarafından 1,5 yılda ürettiklerini söyleyen Baybars’ın Mentoru ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Öğretim Elemanı Safa Balekoğlu, birinci süreçte yalnızca afetlerde kullanılması için tasarlanan aracın farklı alanlarda da kullanım imkanı sunduğunu söyledi.
Tehlikeli alanlarda, bomba imha üzere güvenlik operasyonlarında Baybars’ın misyon üstlenebileceğini aktaran Balekoğlu, “Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor. Konvansiyonel tekerleği sayesinde süratli bir formda ilerliyor. Palet, engebeli yerlerde yavaş kalıyor. Baybars’ın tekerlek sistemi ise palete nazaran daha süratli formda hareket kabiliyeti sağlıyor.” diye konuştu.
“Suda hareket etme özelliği de bulunuyor”
İnsansız kara araçlarının yaşadığı sıkıntılarla ilgili literatür taraması yaptıklarını belirten Safa Balekoğlu, “Bu tarama sonucu, önümüze iki tıp sorun çıktı. Birincisi, önüne bir mani çıktığında insansız kara aracı pürüzü geçebilmeli. İkinci sorun olarak, bu araçlar uzaktan kumandayla yönetildiği için kapalı alanlarda bağlantı kaybı yaşanıyor. Bu sıkıntıları aşmaya odaklandık.” sözlerini kullandı.
Baybars’ın olağan konvansiyonel tekerinin, mahzur önüne geldiğinde ayaklara dönüştüğünü aktaran Balekoğlu, şunları kaydetti: “Tekerlekli modüler sistemi ile bu biçimde manisi aşıyor. İkinci sorun için, üzerinde taşıdığı 4 adet Wi-Fi tekrarlayıcı sayesinde irtibatın kaybolduğu yerlerde irtibat kaybının önüne geçerek yoluna devam edebiliyor. Kumandadan araca kadar irtibat zinciri kurarak kapalı ortamlarda bağlantı problemini ortadan kaldırıyor. Açılabilir teker sistemimizin ve bağlantı zinciri oluşturma fikrimizin patent müracaatlarını da gerçekleştirdik. Danışman firmalar tarafından incelenen müracaatımızın yüksek ihtimalle olumlu sonuçlanmasını bekliyoruz. 360 derece hareket kabiliyetine sahip 7 kilogram tartısındaki aracımız, kara aracı olarak tasarlansa da suda hareket etme özelliği de bulunuyor. 4 elektrikli motora sahip olan araç, kesintisiz olarak 2 saat boyunca misyon yapabiliyor. Baybars ile sesli ve imajlı bağlantı de kurulabiliyor. Uzaktan denetim edilen insansız kara aracı Baybars, 1080p gece görüş kamerası sayesinde her şartta vazife yapabiliyor.”
“Ar-Ge dayanağıyla Baybars ileri bir düzeye taşınabilir”
Safa Balekoğlu, Baybars ile geçen yıl Gaziantep’te gerçekleştirilen TEKNOFEST 2020’ye katıldıklarını ve çok ilgi gördüklerini bildirdi. Aracın birtakım eksikleri olması sebebiyle TEKNOFEST’te istedikleri sonucu alamadıklarını belirten Balekoğlu, “Baybars’ın eksiklerini giderdik ve birinci prototipi tamamladık. 3D yazıcıları kullanarak üretim sağladık. Elimizdeki imkanlarla bu etaba kadar gelebildik. Savunma sanayi şirketlerinden Ar-Ge noktasında alacağımız bir dayanakla Baybars’ı daha ileri bir düzeye taşıma potansiyelimiz var.” dedi.
Projeye İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa, TÜGVA İcathane ve T3 Vakfı kurumlarının dayanak verdiğini belirten Balekoğlu, şunları söyledi: “Baybars’a; robotik kol, ateşli silah düzeneği ve hassas ses dinleme kulesi üzere modüller kolay bir formda takılabiliyor. Güçlendirilmiş yürüyüş sistemleri ile araç, arazi ve yol şartlarında üstün performans özellikleri sergiliyor. Ayaklara ve yüzgeçlere dönüşebilen tekerlekli modüler sistemi; savunma alanında keşif, gözetleme, bomba imha, öncülük ve gerektiğinde düşmanı etkisiz hale getirme faaliyetlerinin yanı sıra afet ve arama kurtarma çalışmalarında, uzay sanayisi ve çeşitli alanlarda kullanım imkanı sunuyor. Ayrıyeten, dönüşebilen tekerlek tasarımımızın güçlü arazi kaidelerinde kullanılan araçlara da uygulaması yapılabilir.”
Dünya