HİLAL SARI
Petrol fiyatları, dünya genelinde COVID-19 enfeksiyonlarının artması nedeniyle talepteki toparlanmanın zayıflayabileceği telaşlarıyla dün yüzde 5’in üzerinde bedel kaybetti. Uzmanlar, bedel kaybının temmuz ve ağustos aylarında tüm makroekonomik datalarda de görülebilen yavaşlamanın global petrol talebine olan tesirinden kaynaklandığını, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü’nün ve müttefiklerinin (OPEC+) kesintileri azaltmaya başlaması ve stokların yüksek seviyede seyretmesi nedeniyle fiyatların bu sonbaharda da yükselemeyeceğini öngörüyor. Hem Brent hem de Batı Teksas Petrolü (WTI) ağustos ayı boyunca süreç gördükleri aralıkların dışına çıktı. Brent yalnızca eylül ayında yüzde 8’den fazla düştü.
Suudi Arabistan’ın Asya’ya sattığı Arap hafif petrolü için ekim ayı resmi satış fiyatlarında beş ayın en büyük indirimini yapması, talebin duraksadığına işaret eden diğer bir gelişmeydi ve hafta başında petrol fiyatları bu haberle düşmüştü. Brent dün TSİ 17:30 itibariyle yüzde 5’in üzerinde düşüşle 39,55 dolara kadar gerilerken, WTI yüzde 8’ye yakın düşüşle gün içinde 37 doların da altına indi. Commerzbank analisti Eugen Weinberg, “Fiyatlardaki zayıf seyir bugün devam ediyor. Bunun her şeyden evvel talep telaşlarından kaynaklandığına inanıyoruz” dedi.
Rystad Energy karantinalar geri dönerse global talebin 3,7 milyon varil/gün daha düşük olacağını ve bu yıl talepte tam bir iyileşme olmayacağını öngörüyor. Dünyanın artık amaçlı ve daha akıllı karantinalarla hareket edecek olmasının petrolde ikinci çeyrekteki üzere bir çöküşe neden olmayacağını belirten uzmanlara nazaran bilhassa seyahat ve havacılık bölümlerindeki sakinlik fiyatları baskılayabilir.
Talep pandemi öncesinin %85’inde durdu
ABD Güç Enformasyon Yönetimi bilgilerine nazaran ABD’nin petrol talebi ağustos ayında pandemi öncesinin yüzde 85’ine gelip durdu. Hindistan’ın petrol talebinde de sakinlik görünmesi, uzmanlara nazaran fiyatları en çok baskılayacak etkenlerden. Ülkenin en büyük yakıt perakendecileri Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp ve Hindustan Petroleum Corp’un satışlarının temmuz ve ağustos aylarında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran hala yüzde 20’nin de üzerinde düşüşe işaret ettiği belirtiliyor.
Petrolün can simidi Çin’de de talep yavaşlıyor
Global talebin sürat kesmeye başladığı yaz aylarında Çin, petrol üreticisi ülkelerin can simidi oluyordu. Çin Gümrük Yönetimi’nden derlenen bilgilere nazaran, Bloomberg dünyanın en büyük petrol ithalatçısının temmuzdaki talebinin bir yıl öncesine nazaran yüzde 19,5 arttığını yazdı. Lakin ağustosta ejderhanın petrol tüketiminin ve ithalatının yavaşlaması petrol piyasasında fiyatların düşebileceği sinyalini veriyor. Milletlerarası Güç Ajansı Güç Piyasaları ve Güvenliği Yöneticisi Keisuke Sadamori Çin iktisadına ve ABD üzere devlerle münasebetlerine ait çok belirsizlik olduğunu belirterek “Çok da iyimser bir durum değil, bu da büyüme görünümüne gölge düşürüyor” diyor. Öte yandan ülkede yurtiçi uçuşların da artması petrol talebini destekleyen bir öteki öge. Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines yolcu sayılarının temmuzda bir evvelki aya nazaran yüzde 25 arttığı belirtiliyor. Seyahat analitiği şirketi ForwardKeys ise Çin hava trafiğinin ağustosta pandemi öncesi seviyesi yakalayacağını varsayım ediyor.
Dünya