Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bakanlık olarak Türkiye’nin dünyanın en büyük ekonomileri ortasına girmesi maksadı doğrultusunda her biri stratejik adımlar olan dev projeleri bir bir hayata geçirdiklerini belirtti.
Karaismailoğlu, Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası Temel Atma Töreni’nde yaptığı konuşmasında, memleketler arası ulaşım koridorlarının merkezinde bulunan Malatya’nın Avrupa, Asya ve Ortadoğu ortasındaki yük ve yolcu nakliyeciliğinde rekabet gücünü artırması bakımından büyük bir değere sahip olduğunu, bu nedenle kentin ulaşım ağını güçlendirecek her projeye başka ihtimam gösterdiklerini lisana getirdi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2003 yılında “hava yolu halkın yolu olacak” dediğini ve bu alanda büyük bir atılımı başlattığını lisana getiren Karaismailoğlu, 2003 yılında 26 olan havalimanı sayısının 56’ya yükseldiğini, iç çizgilerde 2 merkezden 26 noktaya yapılan uçuş hizmetinin 7 merkezden 56 noktaya çıktığını tabir etti.
50 ülkede 60 noktaya yapılan dış sınır uçuşlarının 127 ülkede 329 noktaya ulaştığını, 2003 yılında iç ve dış sınırlar toplamında 34 milyon olan yolcu trafiğinin 2019 yılında 210 milyona ulaştığını lisana getiren Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bakanlık olarak Türkiye’nin dünyanın en büyük ekonomileri ortasına girmesi amacı doğrultusunda, her biri stratejik adımlar olan dev projelerimizi bir bir hayata geçiriyoruz. Türkiye bugün ulaşımın her modunda dünya ölçeğinde altyapı projelerini hayata geçirerek dünyada ve bölgesinde bir lojistik muhteşem güç haline gelmiştir. Bugünden yarınlara uzanan bu öngörülü adımlarımız, gelecek yıllar için daha varlıklı, daha bereketli ve daha güçlü bir Türkiye tasarlayan bir devlet aklının yapıtıdır. Stratejik bir vizyonla yürüdüğümüz bu yolda attığımız yürekli ve kararlı adımlardan geri dönmeyeceğimizi bir sefer daha belirtmek isterim.
Herkes ‘İşsizlik sorunu ortadan kalksın, turizm gelirleri artsın, çocuklarımız bizden daha güçlü yaşasın’ diyoruz. Bu da tamam lakin bu dilekler de maalesef konuşarak yerine gelmiyor. İşte bu devasa yollar, bu muazzam köprüler, bu çağdaş havaalanları, Akdeniz ve Karadeniz’e hakim limanlar, uzaya gönderdiğimiz uydular tam da bunun için. Bizler en yakından şahidiz ki, ulaştırma ve haberleşme projeleri inşa edildikleri yörelerimizde kalkınmaya ivme kazandırarak, tarımı, sanayiyi, turizmi canlandırıyorlar.”
Daima büyüyen iktisadı ile Malatya’nın memleketler arası ulaşımın ve ticaretin baş aktörü olan hava yolu nakliyatına olan gereksinimlerinin arttığını çok iyi bildiklerini söz eden Karaismailoğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla 2003 yılında başlayan hava yolu yatırımlarının, bu alanda Türkiye’de olduğu üzere Malatya’da da çok kıymetli gelişmeleri beraberinde getirdiğini söyledi.
Kentin hava yolu ulaşımında 2003 yılındaki 89 bin olan yolcu sayısının 2019’da 750 bine yükseldiğini, 2020’de ise yeni tip koronavirüse (Kovid-19) karşın 478 bin 546’ya ulaştığını belirten Bakan Karaismailoğlu, Malatya’nın son 19 yılda çok değerli gelişmeler kaydettiğini, iktisadının büyüdüğünü, refahının arttığını, daha fazlasına muhtaçlık duyduğunu anlattı.
Yolcu kapasitesi 2,5 milyona çıkacak
Hava yolu ulaşımına yönelik artan yolcu talebinin, giderek sürat kazanması nedeniyle yapılan genişletmelerin ileriye yönelik istenilen muhtaçlığı karşılayamayacağını tespit ettiklerini, bu maksatla bugünün koşullarına uygun Malatya’ya yakışan yeni bir terminal binası inşasına karar verdiklerini lisana getiren Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Bugün de yeni terminal binamızın temelini atmanın memnunluğu ve gururunu yaşıyoruz. Malatya’ya 9 bin 625 metrekare olan mevcut terminal binasının yanına 26 bin 765 metrekare büyüklüğünde yeni bir terminal binası kazandıracağız. Yıllık yolcu kapasitesini 1 milyon 200 bin yolcudan 2,5 milyon yolcuya çıkaracağız. Yalnızca terminal binası yapmakla kalmayacak; 2 bin 495 metrekare büyüklüğünde ısı ve güç merkezi binası, 112 metrekare apron bariyer binası, havalimanı giriş nizamiye binası, havalimanı iç ilişki yolları, 301 araçlık otopark, arıtma tesisi ve 48 bin 900 metrekarelik apron ve yer hizmetleri araç alanını da inşa edeceğiz. Yani, Malatya’ya dört başı mamur hiçbir eksiği olmayan çağdaş bir havalimanı yapıyoruz. 7. Ana Jet Üs Komutanlığına ilişkin Akaryakıt Hizmetleri Grup Komutanlığı Binası ve Nizamiye Binası da yapacağız. Yeni terminal binası ve başka tamamlayıcı tesisleri ile Malatya hava yolu nakliyatı ve trafiğinde çok daha kıymetli bir pozisyon üstlenecek. Malatya’ya gelen yerli ve yabancı ziyaretçi sayısında artış sağlayarak bölge turizminin gelişmesine katkı sağlayacak ve ticaret faaliyetlerini daha da hareketlendirecek.”
Terminal binası haricinde Malatya için ikinci bir muştusu daha olduğunu belirten Karaismailoğlu, Malatya-Hekimhan-Sivas ortasındaki bölünmüş yol bütünlüğünü sağlamak için inşa ettikleri Tohma, yeni ismiyle Şehit Gaffari Güneş Köprüsü’nü Cumhurbaşkanı’nın katılacağı merasimle açacaklarını anlattı.
Her iki projenin de Malatyalı vatandaşların ömür kalitesini yükseltmek için hayata geçen dev eserler olarak tarihteki yerini alacağını söz eden Karaismailoğlu, “Her vakit göz bebeğimiz olan Malatya için, ulaşım ve haberleşmenin farklı alanlarında bugüne dek durmadan çalıştık. 2003 yıl öncesi 36 kilometre bölünmüş yolu vardı 443 kilometreye yükselttik. Malatya’yı Elazığ’a, Diyarbakır’a, Kahramanmaraş’a ve Adıyaman’a bölünmüş yollarla bağladık. Malatya’nın ulaşım ve bağlantı altyapısını güçlendirmeye ve geleceğe hazırlamaya devam edeceğiz. Malatya için düşlediğimiz hoş günleri daima birlikte inşa edeceğiz. Malatya Havalimanı yeni terminal binamızın başta Malatya olmak üzere tüm ülkemiz ve milletimiz ismine iyi uğurlu olmasını temenni ediyorum.” tabirlerini kullandı.
2023’te hizmete açılacak
Devlet Hava Meydanları İşletmesi İdare Heyeti Lideri ve Genel Müdürü Hüseyin Keskin de yolcuların ve Malatya’nın tüm gereksinimlerini karşılayacak biçimde tasarlanan Malatya Havalimanı Yeni Terminal Binası’nın süper bir eser olduğunu söyledi.
Keskin, 195 milyon liraya ihale edilen projenin Şubat 2023’de tamamlanacağını belirtti.
Dünya