Continental, bu sene sanal ortamda gerçekleştirdiği ‘2020 Yılı Hissedarlar Toplantısı’nda, rekabete ve geleceğe dönük teknolojileri sürdürülebilir büyümeyle destekleyeceğini açıkladı.
Bahisle ilgili şirketten yapılan açıklamaya nazaran, dijitalleşme, asistanlı ve otomatik sürüş ve bu konseptlere dayanan otonom sürüşün yanı sıra emisyonsuz sürüş sistemleri olmak üzere üç farklı teknolojiye odaklacak olan Continanatel, sanal toplantıda iklim muhafazasına yönelik tahlillerini ise ekoloji, toplumsal ve ekonomik olmak üzere üç farklı disiplinde ele aldı. Toplantı kapsamında rekabete ve geleceğe dönük teknolojileri sürdürülebilir büyümeyle destekleyeceğini açıklayan Continental, 2020 ve sonraki yıllarda sağlıklı bir mobilite ekosistemine odaklanarak 2023 yılından itibaren yılda yaklaşık 500 milyon euro tasarruf hedefliyor.
“2050 prestijiyle CO2 emisyonlarını ortadan kaldıracağız”
Açıklamada görüşlerine yer verilen Continental CEO’su Dr. Elmar Degenhart, Continental’in rekabete ve geleceğe dönük teknolojileri sürdürülebilir büyüme stratejisiyle desteklediğini vurguladı. Continental olarak sağlıklı bir mobilite ekosistemi için çalıştıklarını söyleyen Degenhart, “Bu, ekolojik, ekonomik ve toplumsal olmak üzere üç değerli özelliğin istikrarda olduğu bir sistem. Çevresel müdafaayı artıran, karbon nötralitesini destekleyen, maliyetleri azaltan ve bireylerin hareket kabiliyetini kolaylaştıran Continental tahlilleri, bu sisteme yer hazırlıyor. Hasebiyle bu büyük misyon bizimle başlıyor. Bu yıl en yakın vakitte, dünya genelindeki tüm fabrikalarımıza sadece onaylanmış yenilenebilir kaynaklardan elektrik satın alacağız. Bu kapsamda da 2040 yılında üretimimiz karbon nötr olacak, 2050 prestijiyle bedel zincirimizin her etabında CO2 emisyonlarını ortadan kaldıracağız.” dedi.
“Yazılımla paha yaratma her yıl iki basamaklı bir yüzde ile büyüyor”
Continental’in dijitalleşme ve yazılımın gücü sayesinde kârlı ve sürdürülebilir bir büyüme yakaladığına dikkat çeken Elmar Degenhart, büsbütün yeni hizmetlerin temelini oluşturan yazılımın dalın oksijeni olduğunu tabir edetti. Yazılımla kıymet yaratmanın her yıl iki basamaklı bir yüzde ile büyüme kaydettiğini belirten Degenhart, “Aynı vakitte dijitalleşme, yeni mobilite hizmetleri için de tıpkı derecede değerli. Neredeyse tüm eserlerimizin akıllı olmasına dikkat ediyoruz ve örneğin lastik ve hava yastığı sistemlerini dijitalleştiriyoruz. Dijital hizmetlerimiz aracılığıyla filo operatörlerine gönderilen lastik bilgilerine şimdiden çok fazla talep gelmeye başladı. Bu yüzden, filo satışlarımız artarak yılda yaklaşık 1 milyar euro’ya ulaştı. Münasebetiyle bizce, dijitalleşme önümüzdeki yıllarda üretimde verimliliği arttırmaya yönelik en büyük potansiyele sahip. Şu an, bu alanda insan meslektaşlarıyla el ele bin 600 işbirlikçi robot hizmet veriyor.” tabirlerini kullandı.
Continental’in büyüme gösterdiği bir başka alanın ise asistanlı ve otomatik sürüş sistemleri olduğunu aktaran Degenhart, “Yollarda sıfır kaza ve sıfır vefat vizyonuyla bu teknolojileri geliştiriyoruz. Şoför takviye sistemlerinde, öbür bir alanda şimdiye kadar görülmemiş bir büyüme yaşanıyor. Ayrıyeten, Continental günümüzde pasif güvenlik alanında yıllık 350 milyon adet sensör satışı yapıyor. Maksadımız 2023 yılına kadar 40 milyon yüksek entegre fren sistemi üretmek.” diye konuştu.
“Çevre dostu sürüş sistemleri teknolojilerine odaklanıyoruz”
E-mobilitedeki ‘e’ harfinin yalnızca ‘elektrikli’ manasına gelmediğini lisana getiren Elmar Degenhart, bunun birebir vakitte ‘emisyonsuz’ demek olduğunu vurguladı. İster akülü, ister yakıt hücreli araçlarda, e-mobilitenin çok fazla büyüyecek bir pazar olduğunu belirten Degenhart, “Bu yüzden, Vitesco Teknolojileri için büyük bir potansiyele sahip. Bu farkındalıkla Continental, önümüzdeki beş yıl içerisinde sürüş sistemleri pazarındaki pek çok eserin satışlarında yıllık yaklaşık yüzde 30 oranında bir büyüme bekliyor.” dedi.
Dünya